Definisi Semi Trailer.
Semi Trailer: kargo trailer yang ketika terpasang didukung di ujungnya maju oleh perangkat roda kelima truk traktor.
Truk semi, juga dikenal sebagai truk semi trailer, traktor-trailer rigs atau 18-wheelers, mengangkut lebih dari 70 persen barang dan komoditas di Amerika Serikat. Menggunakan sebuah truk semi hanya menjadi mungkin dengan pembangunan jalan raya beraspal di dekade kedua abad ke-20 dan kemudian secara besar-besaran memperluas dengan sistem interstate highway yang kita miliki sekarang.
Truk Semi
Truk semi hari ini adalah biasanya 18-roda diartikulasikan truk yang mencakup truk, sering disebut sebagai traktor, dan trailer. Traktor ini terdiri dari tiga as roda dengan AS roda depan yang digunakan untuk mengarahkan traktor dan poros belakang dan ganda roda, atau dualies, mendorong atau transfer daya untuk traktor, ini adalah drive as roda.
Apa yang diciptakan Truk Semi untuk?
Alexander Winton, di Cleveland, Ohio diciptakan truk semi 1898 dan menjual truk semi nya pertama diproduksi pada tahun 1899.
Winton masuk ke bisnis "yg tdk mempunyai kuda kereta" pada tahun 1896, jadi hari ini ia akan dikenal sebagai sebuah produsen mobil. Perusahaan pengangkutan Winton Motor Cleveland dijual mobil mereka dua puluh dua yang pertama diproduksi pada tahun 1898, dan menciptakan kebutuhan untuk mobil harus diserahkan kepada para pembeli. Sebagai pembeli tinggal seluruh negara mobil harus dikirim ke tempat ratusan mil jauhnya dari Cleveland. Ini disajikan masalah besar; Jika mobil yang didorong untuk pelanggan mereka, mil dan keausan akan ditempatkan pada mobil dan juga pengiriman yang sebenarnya akan menjadi mahal.
Hal ini menyebabkan dia menciptakan konsep semi-truk untuk menangani pengiriman kendaraan nya diproduksi.
Ia membahas masalah ini dengan konsep baru yang ia sebut hauler mobil yang dapat membawa kendaraan baru pada sebuah trailer. Tahun 1899, Kereta Motor Winton mulai manufaktur hauler untuk digunakan sendiri serta produsen mobil lain.
Deskripsi penemuan semi traktor Trailer
Semi trailer pertama digunakan dimodifikasi roda pendek touring mobil (traktor) dengan keranjang (trailer) melekat pada bagian belakang itu. Platform yang duduk di atas bagian mesin dan beristirahat pada sepasang roda di ujung lain. Ini mungkin sedikit membingungkan karena kebanyakan mobil dan truk memiliki mesin di bagian depan; Mobil ini memiliki mesin di belakang.
Platform hanya bisa mengadakan satu mobil. Sebelum gerobak dipasang ke menarik mobil, mobil harus disampaikan roda ke jalan dari keranjang dan diikat ke platform. Tepi platform beristirahat di tanah kemudian ditinggikan dan melekat pada bagian atas batang kendaraan menarik. Hari ini sebuah trailer flatbed dikenal sebagai RGN, gooseneck dilepas, menggunakan prinsip yang sama sedang didorong ke dan kemudian terikat pada traktor.
Desain semi trailer serupa.
Beberapa kredit untuk mengejar ide desain yang sama perlu diberikan sampai Agustus Charles Fruehauf, pandai besi Detroit, yang membangun sebuah kereta untuk orang yang ingin transportasi perahu pada tahun 1914 dan ia secara resmi disebut kereta "semi trailer". Kereta semi trailer melekat pada Ford. Semi trailer adalah hit, dan dia melanjutkan untuk mengembangkan kereta semi trailer untuk penggunaan tambahan seperti mengangkut kayu. Pada tahun 1918, ia dimasukkan Fruehauf Trailer perusahaan, yang masih terkemuka pembuat semi trailer hari ini.
Ekspansi
Winton terus fokus pada peningkatan desain mesin, dengan demikian ia tidak mengejar desain nya pertama semi-truk. Namun, industri lainnya menciptakan permintaan untuk semi trailer dan banyak orang lain terus memperluas konsep semi trailer.
John C. Endebrock memiliki banyak latar belakang dalam membangun kereta kuda dan menggunakan pengetahuan untuk mengembangkan apa yang disebutnya "trailmobile". Trailmobile adalah casing besi yang dipasang pada roda dan mata air yang bisa mengikuti di belakang Ford Model T. Desain 1918 ini dirancang sehingga akan mudah untuk satu operator untuk menghubungkan trailer untuk mobil. Trailer sebelumnya diperlukan tiga orang untuk menghubungkan sasis mobil. Trailmobile adalah sebuah nama merek masih hari ini.
George Cassens mengambil kendaraan pengangkutan bisnis ke tingkat berikutnya di tahun 1920-an. Sebagai seorang salesman mobil yang diperlukan untuk memberikan mobil yang dia menjual, dia adalah bergantung pada mobil Septage.
Ketika di awal tahun 1930-an, ia berusaha untuk kapal mobil baru langsung kepada pembeli; Dia menyadari bahwa biaya pengiriman mahal untuk produsen mobil. Dia melangkah masuk dan ditawarkan untuk mengangkut mobil dari situs manufaktur untuk pemilik mobil. Dia menyusun sebuah $1,850 auto empat-mobil trailer yang ditarik dengan sebuah truk Dodge dua ton.
Mack
Mack truk adalah inovator awal tugas berat kendaraan komersial. Didirikan pada tahun 1900 di Brooklyn, NY, perusahaan mengembangkan dan diproduksi sendiri Engine yang dilengkapi dengan starter otomatis, membuat tangan-engkol usang.
Selama bertahun-tahun dari 1929 hingga tahun 1944, Mack diproduksi 2,601 semi atau trailer penuh.
Mack segera mengembangkan reputasi untuk membangun sulit truk dan nama merek dikenal untuk daya tahan.
Dampak industri penebangan
Industri penebangan kayu memiliki efek pada kemajuan dan popularitas truk semi. Perusahaan truk Peterbilt, yang berbasis di Tacoma, Washington, mulai menjual truk semi yang pada tahun 1939. Peterbilt truk digunakan secara ekstensif untuk mengangkut kayu dari hutan ke pabrik kayu. Ta Peterman merasa frustasi metode standar transportasi log oleh tim sungai atau kuda dan memutuskan untuk membarui truk tentara surplus dilengkapi dengan trailer yang khusus dibuat untuk mengangkut log.
Jadi berbagai jenis semi trailer kita melihat bepergian ke jalan hari adalah evolusi semi trailer dirancang untuk mengangkut satu mobil.
Lebih dari seratus tahun, dua roda semi trailer dari Winton telah berkembang menjadi delapan belas beroda semi-truk dengan AS roda tiga. Hari ini, semi truk mengangkut lebih dari 700.000 metrik ton barang setiap tahun di Amerika Serikat yang diambil untuk tujuan oleh pengemudi truk 3,7 juta. Ini mewakili lebih dari 70 persen dari semua US pengiriman barang.
Transportasi Western meneruskan dalam tradisi truk semi trailer dengan menyediakan berbagai off flatbed Jasa trucking. Berbagai jenis flatbeds meliputi: flatbed standar, drop dek ganda drop dek, RGN (removable gooseneck), multi poros khusus trailer. Kami dapat membantu Anda dalam semua jarak berat truk dan truk persyaratan flatbed.